Panelové (HMI) a vozidlové počítače

Panelové počítače se nejčastěji využívají jako vizualizační a ovládací prostředek ( HMI ) pracoviště strojvedoucího (součást pultu řidiče) nebo jako diagnostické a komunikační jednotky vozu. Hlavním úkolem je zajistit komfortní a spolehlivé předávání informací o vozidle a ovládání kolejového vozidla.

Panelové počítače se využívají i jako součást palubního informačního systému cestujících (ISC) na úrovni servisního panelu obsluhy vozu.

Vozidlové počítače lze obecně použít pro zajištění nadřazených funkcí řízení kolejových vozidel včetně diagnostiky a zajištění vzdálených komunikací (dle UIC 612).

Portfolio počítačů pro kolejová vozidla dále rozšiřují multifunkční modulární počítače, které jsou určeny pro použití v oblastech, kde je potřebný velký výpočetní výkon, vysoké komunikační rychlosti a velké kapacity pro ukládání dat. Vycházejí z RAVA koncepce vkládání různých karet do (3U) montážních van, jen s odlišným backplanem.

Uvedené počítače jsou navrženy nad architekturou procesorů Intel BayTrail a lze na nich provozovat většinu operačních systémů (standardně Windows Embedded Standard 7, Linux).

Aplikace

  • vizualizace systémových dat vozu
  • ovládání nebo řízení vozových systémů nebo technologií
  • diagnostika vozových technologií
  • komunikační zařízení vozu

Multifunkční modulární počítač lze v praxi navíc využít u aplikací s požadavkem na redundanci zdrojů napájení jako:

  • multimediální server
  • výkonnou záznamová jednotku
  • LTE / WiFi / ethernetový router

Klíčové vlastnosti

  • určeno pro extrémní klimatické podmínky
  • displeje s dotykovou plochou s vynikající kvalitou zobrazování
  • bohaté komunikační schopnosti
  • široká možnost konfigurace komunikačních rozhraní
  • možnost uživatelských kláves a popisů
  • řešení bez pohyblivých součástí (bez ventilátorů, HDD apod.)
  • vnitřní kontrola kritických teplot
  • široký rozsah pracovní teploty -30 °C až 70 °C s LCD,   -40 °C až 70 °C bez LCD
  • konstrukce dle EN 50155